<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Исторические факты - Миотан - новости, статьи, просто записи про Николаев</title>
<link>http://miotan.info/</link>
<language>ru</language>
<description>Исторические факты - Миотан - новости, статьи, просто записи про Николаев</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Вези меня, извозчик</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/167-vezi-menja-izvozchik.html</guid>
<link>http://miotan.info/167-vezi-menja-izvozchik.html</link>
<description><![CDATA[<i>Корпоративный мир николаевских перевозчиков стал формироваться со времени основания города. Рост числа жителей и превращение пригородных хуторов в полноценные жилые районы сделали проблему извоза для горожан предельно актуальной. В ХIХ веке, чтобы добраться из Соляных в Богоявленское, нужно было трястись в рессорном экипаже 5 часов, а на перекладных крестьянских телегах время поездки увеличивалось почти вдвое. Путешественника на этом маршруте подстерегали самые различные неожиданности, а порой и неприятности, связанные с плохими дорогами, полицией и... грубиянами-извозчиками. Все как сегодня, ничего не изменилось.</i><br /><br /><br /><b>Пионеры извоза</b><br />Городской извоз в Николаеве формировался стихийно. В первые десятилетия существования города постоянных перевозчиков не было. При штабе Черноморского флота находилась транспортная команда резервного экипажа, которая имела небольшую конюшню для доставки грузов и перевозки должностных лиц по служебным надобностям. Это было что-то вроде номенклатурного обкомовского гаража и никак не отражалось на экономике городского хозяйства...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Sat, 09 Feb 2008 16:25:34 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>А были ли катакомбы?</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/122-a-byli-li-katakomby.html</guid>
<link>http://miotan.info/122-a-byli-li-katakomby.html</link>
<description><![CDATA[В последнее время в Николаеве вновь возродились слухи о "катакомбах" и "турецких подземных ходах". Говорят даже о существовании турецких планов катакомб, а сейчас уже и о таинственном плане с древнееврейскими(?!) надписями. Мы живем в эпоху слухов, но появление статей об этом в газетах "Южная правда" и "Вечерний Николаев" претендующих на "научность", не только не рассеяло домыслов, но явно их усилило, породив новые легенды, например, о древней "подземной цивилизации".<br />       Так были ли турецкие подземные ходы или вообще какие-либо катакомбы? О чем говорит нам история города и документы?]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>lorincer</dc:creator>
<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 18:54:01 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Слава после смерти</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/103-slava-posle-smerti.html</guid>
<link>http://miotan.info/103-slava-posle-smerti.html</link>
<description><![CDATA[Роль бригадира Фалеева в зарождении Николаева – неоспорима. Хотя что мы знаем о том человеке, который за свою короткую, но яркую жизнь принял активное участие в появлении нескольких крупных городов в Северном Причерноморье, оставшись верным своему патрону – князю Г.Потемкину-Таврическому, мечтавшему создать крупнейшую судостроительную верфь в Российской империи?..<br /><br /> Николаев. Октябрь 1936 года. Площадь у Адмиралтейского собора оцеплена нарядом милиции. Рабочие с лопатами и ломами ждут распоряжения начальства. От исторического музея присутствует некий Барцевич, от горфинотдела Фаермарк, от комхоза Побеляцкий и самый главный – представитель НКВД Берловский. Он махнул рукой: «Начинай»...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 19:52:30 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Минная война в Николаеве</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/100-minnaja-vojjna-v-nikolaeve.html</guid>
<link>http://miotan.info/100-minnaja-vojjna-v-nikolaeve.html</link>
<description><![CDATA[В своем историческом развитии два города - Николаев и Севастополь - неразрывно связаны между собой крепкими узами на протяжении последних столетий: вначале именно в Николаеве находился штаб Черноморского флота, канцелярия и главная база, жил Николаевский и Севастопольский военный губернатор, и лишь в самом конце XIX столетия все перечисленное было перенесено в Севастополь. Эти города принимали активное участие в Крымской войне 1853-1856 гг., которая значительным образом повлияла на развитие этих крупных морских военных центров Российской империи. Николаев и Севастополь еще роднит и то, что там практически одновременно строили фортификационные сооружения и загадочную сеть подземных сооружений, о которых и пойдет речь в статье...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 19:31:36 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Николаевские подземелья</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/99-nikolaevskie-podzemelja.html</guid>
<link>http://miotan.info/99-nikolaevskie-podzemelja.html</link>
<description><![CDATA[Со всей определенностью можно утверждать, что под нашими ногами существует разветвленная сеть подземных сооружений, построенных в конце XVIII-XIX веках.<br /><br />История появления николаевских подземелий настолько загадочна и расплывчата, что недаром о них ходят различного рода легенды и мифы, которые обрастают все новыми и новыми домыслами.<br /><br />И кто бы ни пытался разобраться во всей путанице проблем, связанных с фактами наличия подземелий города, вряд ли сможет сразу и навсегда разрешить эти проблемы. Пока прослеживается сугубо дилетантское, поверхностное, наощупь, практически вслепую их так называемое исследование...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 19:26:51 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>История порта Николаева</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/98-istorija-porta-nikolaeva.html</guid>
<link>http://miotan.info/98-istorija-porta-nikolaeva.html</link>
<description><![CDATA[В 1860 году главным командиром Черноморского флота и военным губернатором Николаева был назначен адмирал, генерал-адъютант Богдан Александрович Фон-Глазенап. По его ходатайству высочайшим повелением с 1-го июля 1862 года был открыт Коммерческий порт для захода иностранных судов с открытием таможни 1-го класса, а город - для приезда и жизни иностранцев.<br />В связи с этим в городе были учреждены иностранные консульства. Гавань на Бугском лимане в Поповой балке получила название Николаевский коммерческий порт.<br /><br />В порт для отправки на экспорт, кроме пшеницы, начали поступать значительно в больших размерах криворожская железная руда и донецкий уголь. Объём заграничных грузопотоков (через порт Николаев) в 1875 году достиг уже 11,5 млн. пудов...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 19:19:12 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>История города Николаева</title>
<guid isPermaLink="true">http://miotan.info/2008/01/14/istorija_goroda_nikolaeva.html</guid>
<link>http://miotan.info/2008/01/14/istorija_goroda_nikolaeva.html</link>
<description><![CDATA[Биографии городов во многом сходны с судьбами людей. Рождаются, получают имена, растут, обретают профессию…Николаев вначале получил профессию, а затем уже имя и статус города. Наш город живет и трудится на прекрасной благодатной земле юга Украины. Здесь знойная степь встречается с морем. Причерноморская степь помнит киммерийских всадников и бородатых скифов. По сей день бурные короткие летние ливни вымывают из здешней плодородной земли осколки греческих амфор, почерневшие монетки различных времен и государств, глиняные турецкие и казацкие трубки. С первых столетий нашей эры эти места постепенно заселяли славянские племена, а с конца Х столетия территория, где расположен нынешний Николаев, вошла в состав Киевской Руси. По Днепро-Бугскому лиману лежал торговый путь "из варяг в греки", шли груженые медом, воском , янтарем, мехами ладьи русичей в дальние страны. Многие чужеземцы посягали на прибугский край. Более двух веков исконно славянские земли находились под двойным гнетом - татар и монголов. И именно здесь, на южном порубежье, встали на защиту родной земли отважные рыцари свободы - запорожские казаки, грудью заслонив Украину от турецкого и татарского оружия. <br /><br />...]]></description>
<category><![CDATA[Исторические факты]]></category>
<dc:creator>mavr</dc:creator>
<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 17:10:45 +0300</pubDate>
</item></channel></rss>